Cizre-Silopi Yolu: 7 Yılın Bittiği Proje

Şırnak'ın en önemli ulaşım hatlarından biri olan Cizre-Silopi-Habur karayolunun tamamlanamaması nedeniyle bölge halkı ve sürücüler büyük zorluklar yaşamaktadır. Bu kritik güzergah, sadece bölge halkı için değil, Türkiye'nin Orta Doğu'ya açılan ticaret kapısı olması nedeniyle de büyük önem taşıyor. Ancak 2019 yılında ihalesi yapılan yolun aradan geçen yıllara rağmen tamamlanamaması, hem sürücüler hem de lojistik sektörü için ciddi mağduriyetlere yol açtı.

Cizre ile Silopi arasında uzanan ve Habur Sınır Kapısı'na bağlanan bu kritik güzergah, yıllardır tamamlanamayan bir proje olarak dikkat çekiyor. Yolun bazı bölümlerinde çalışmaların parça parça ilerlediği, tamamlanan kesimlerin ise kısa sürede yeniden bozulduğu ifade ediliyor. Özellikle tek yönlü yolların çift yönlü kullanılması nedeniyle kazaların arttığı ve sürüş güvenliğinin ciddi risk altında olduğu belirtiliyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun Temmuz 2024'te yaptığı açıklamada, 21,8 kilometrelik hattın önemli kısmının tamamlanacağı belirtilmişti. Açıklamada 10,5 kilometrelik bölümün bitirildiği, 5 kilometrelik kısmın da yıl içinde tamamlanmasının hedeflendiği ifade edilmişti. Kalan 6,3 kilometre için ise ikmal ihalesi yapılacağı duyurulmuştu. Ancak 2026 yılına gelinmesine rağmen yolun hâlâ tamamlanamaması, verilen sözlerin yerine getirilmediği eleştirilerini beraberinde getirdi.

DEM Parti Şırnak Milletvekili Nevroz Uysal Aslan, yıllardır tamamlanamayan yol projesini Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşıyarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun yanıtlaması istemiyle bir soru önergesi sundu. Milletvekili Aslan, önergesinde sadece gecikmeyi değil; denetim eksikliği, teknik hatalar ve olası kamu zararı ihtimalini de gündeme taşıdı.

Cizre-Silopi Yolu için ayrılan toplam bütçe 2 milyar 55 milyon TL'yi buluyor. Buna rağmen projenin sürüncemede kalması, kamu kaynaklarının etkin kullanımı konusunda ciddi soru işaretleri doğurdu. Milletvekili Aslan, önergesinde 13 maddelik bir soru listesi sunarak, projenin detaylı bir şekilde açıklanmasını talep etti.

Bölge halkı ve sürücüler, her geçen gün daha da kötüleşen yol şartları nedeniyle hem zaman kaybı hem de ekonomik zarar yaşadıklarını dile getiriyor. Habur Sınır Kapısı'na uzanan bu hattaki aksaklıklar, sadece ulaşımı değil dış ticareti de olumsuz etkiliyor. Günlük binlerce aracın geçtiği güzergâhta yaşanan sorunlar, ihracat taşımacılığı ve lojistik maliyetlerini artırarak bölge ekonomisine darbe vuruyor.

Tüm bu gelişmelerin ardından gözler şimdi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'ndan gelecek yanıtlara çevrildi. Bölge halkı, yıllardır süren bu sorunun artık kalıcı şekilde çözülmesini ve yolun güvenli biçimde hizmete açılacağı net bir tarihin açıklanmasını bekliyor. Cizre-Silopi yolu için verilen sözlerin ne zaman tutulacağı ise merak konusu olmaya devam ediyor.

Cizre-Silopi-Habur karayolunun tamamlanamaması, sadece bölge halkı için değil, Türkiye'nin ticaret ve ekonomisi için de büyük bir sorun teşkil ediyor. Bu kritik güzergahın bir an önce tamamlanması, bölge ekonomisi ve ticaretinin canlandırılması için büyük önem taşıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın, bu konuda acilen bir çözüm üretmesi ve yolun güvenli biçimde hizmete açılacağı net bir tarihin açıklanması bekleniyor.

Bölge halkı, yıllardır süren bu sorunun artık kalıcı şekilde çözülmesini istiyor. Cizre-Silopi-Habur karayolunun tamamlanması, bölge ekonomisi ve ticaretinin canlandırılması için büyük önem taşıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın, bu konuda acilen bir çözüm üretmesi ve yolun güvenli biçimde hizmete açılacağı net bir tarihin açıklanması bekleniyor.