ABD'li otomobil devi Ford, 60'lı yılların başında genç neslin heyecanını yakalayacak bir model arayışındaydı. O dönemde piyasayı domine eden ağır ve hantal sedanlar, yeni yetişen "Baby Boomer" kuşağına pek hitap etmiyordu. İşte tam bu noktada, otomobil tarihinin en zeki yöneticilerinden biri olan Lee Iacocca devreye girdi ve "herkesin alabileceği bir spor otomobil" hayaliyle yola çıktı.
Bu gelişme, genç neslin taleplerine cevap veren bir aracın ortaya çıkmasını sağladı ve Ford'un geleceği için önemli bir dönemeç oldu. Bu ne anlama geliyor? Bu, Ford'un genç nesle hitap eden bir modelle piyasaya girme stratejisinin berhasil olduğunu ve şirketin geleceği için önemli bir adımda bulunmuş olduğunu gösteriyor.
Bu gelişme, otomobil endüstrisi için önemli bir dönemeç oldu. Mustang'in geliştirme süreci aslında iptal edilen projelerin küllerinden doğdu. Iacocca, Ford'un o dönemki hantal projelerini durdurup, gizli bir ekip olan Fairlane Komitesi'ni kurarak daha önce hiç denenmemiş bir segmentin temellerini attı.
Bu süreç, sadece Ford'un değil, tüm Amerikan otomobil endüstrisinin kaderini değiştirecek bir "Pony Car" akımını başlatacaktı. Bu akımın sektöre etkisi büyük oldu ve birçok şirket, benzer modeller üreterek genç nesle hitap etmeye çalıştı. Mustang’in "ruhani babası" Lee Iacocca ve Fairlane Komitesi, ilk başta iki kişilik, ortadan motorlu bir konsept üzerinde durmuştu ancak bu modelin geniş kitlelere ulaşamayacağını hızlıca fark etti.
Bunun yerine, Ford Falcon’un altyapısını kullanarak maliyetleri düşürdü ve dört kişilik, uzun burunlu, kısa kuyruklu o efsanevi silüeti tasarlattı. Bu akıllıca hamle, aracın hem spor görünmesini hem de bir ailenin ihtiyaçlarını karşılayabilmesini sağladı. Maliyetleri düşük tutmak için mevcut parçaların kullanılması, Mustang’in inanılmaz bir fiyata, yaklaşık 2.368 dolara satışa sunulmasını sağladı.
Tasarım ve isim konusunda da önemli kararlar alındı. Aracın isminin nereden geldiği hâlâ otomobil dünyasında tatlı bir tartışma konusudur. Tasarımcı John Najjar, 2.
Dünya Savaşı'nın efsanevi P-51 Mustang savaş uçağına hayrandı ve ismi buradan önerdi. Ancak yönetim, uçağın "askeri" imajı yerine Amerika'nın vahşi atlarıyla özdeşleşen özgürlükçü bir imaj yaratmak istedi. Bu nedenle, Mustang ismi tercih edildi ve bu isim, aracın özgürlükçü veyoung spirite uygun olduğu mesajını verdi.
Bu, genç nesle hitap eden bir marka imajı yaratmak için önemli bir adım oldu ve Ford'un geleceği için önemli bir stratejik karar olarak görülüyor.
Yorumlar (0)
Yorum yapabilmek için lütfen giriş yapın veya kayıt olun.