Türkiye otomotivinin nabzının attığı Kocaeli, 2025’in ilk altı ayında ihracatta tarihe geçecek bir ivme yakaladı. Ford Otosan, Hyundai Motor Türkiye ve Anadolu Isuzu’nun fabrikalarının yer aldığı kentte ocak-haziran döneminde 342 bin 625 adet otomobil ve hafif ticari araç banttan indi. Bu sayı, geçen yılın aynı dönemine kıyasla üretimde yüzde 10’luk sıçrama anlamına geliyor. İmal edilen araçların 300 bini aşkın bölümü ise limanlara yöneldi; böylece Kocaeli’nde üretilen her 10 araçtan dokuzu yurt dışına satıldı. Kentin dış satım hacmi yüzde 17 artarken, Türkiye genelindeki toplam otomotiv ihracatının yüzde 56’sı Kocaeli plakalı tırlarla dünya yollarına düştü.
FORD OTOSAN FARKI
Rekorun lokomotifi yine Ford Otosan oldu. Gölcük ve Yeniköy’deki tesislerde 219 bin 552 araç üretilirken, bunların 199 bin 527’si ihraç edildi. Markanın ihracat performansı geçen yıla göre yüzde 31 sıçradı; bu artış, kentin toplam ihracatındaki payını tek başına yüzde 66’ya taşıdı.
Rekorun lokomotifi yine Ford Otosan oldu. Gölcük ve Yeniköy’deki tesislerde 219 bin 552 araç üretilirken, bunların 199 bin 527’si ihraç edildi. Markanın ihracat performansı geçen yıla göre yüzde 31 sıçradı; bu artış, kentin toplam ihracatındaki payını tek başına yüzde 66’ya taşıdı.
HYUNDAİ İKİNCİ SIRADA
İzmit’teki fabrikasında i10, i20 ve Bayon modellerini kıran Hyundai Motor Türkiye ise 120 bin 800 araç üretimine imza attı. Bunların 100 bini aşkın bölümü yurt dışına yöneldi; firmanın ihracatı geçen yıla göre yüzde 9 büyüdü.
İzmit’teki fabrikasında i10, i20 ve Bayon modellerini kıran Hyundai Motor Türkiye ise 120 bin 800 araç üretimine imza attı. Bunların 100 bini aşkın bölümü yurt dışına yöneldi; firmanın ihracatı geçen yıla göre yüzde 9 büyüdü.
ISUZU’DA DÜŞÜŞ DİKKAT ÇEKTİ
Anadolu Isuzu cephesinde tablo farklıydı. Firma yılın ilk yarısında 2 bin 273 adet midibüs ve kamyonet üretti; bunlardan yalnızca 515’i ihraç edilebildi. Hem üretimde hem de dış satımda geçen yıla kıyasla gerileme yaşanması, sektördeki daralan segmenti ve artan rekabeti gözler önüne serdi.
Anadolu Isuzu cephesinde tablo farklıydı. Firma yılın ilk yarısında 2 bin 273 adet midibüs ve kamyonet üretti; bunlardan yalnızca 515’i ihraç edilebildi. Hem üretimde hem de dış satımda geçen yıla kıyasla gerileme yaşanması, sektördeki daralan segmenti ve artan rekabeti gözler önüne serdi.
Yetkililer, havaların ısınması ve Avrupa pazarındaki talep toparlanmasının Kocaeli’ndeki bu rekoru tetiklediğini belirtirken, denetimlerin ve kapasite artırım yatırımlarının ikinci yarıda da aynı hızda süreceğini duyurdu.
