Yeni ÖTV yasası öncesi “stok ve spekülasyon” furyası: Pick-up’larda fiyatlar 1,5 milyon TL sıçradı
Meclis’te kabul edilen yeni ÖTV düzenlemesi, 4x4 pick-up segmentinde ÖTV oranını %4’ten %50’ye çıkarıyor. Bu artışın yürürlüğe girmesinden önce hem bireysel alıcılar hem de bazı bayiler, “stokçuluk” amacıyla harekete geçti. Sonuç: Haziran 2025’te pick-up satışları rekor kırarak 4.000 adede ulaştı (geçen yıl aynı ay 1.500 adetti). Stoklanan sıfır araçlar, ikinci el sitelerinde ortalama 1-1,5 milyon TL primle satışa çıkarıldı.
1. Resmî veriler: Hangi araç ne kadar zamlandı?
| Marka / Model | Düzenleme öncesi fiyat | Yeni ÖTV’li fiyat | TL artış |
|---|
| Ford Ranger (başlangıç paketi) | 2.960.300 TL | 4.269.663 TL | 1.309.363 TL |
| VW Amarok (başlangıç paketi) | 3.182.000 TL | 4.589.421 TL | 1.407.421 TL |
| Toyota Hilux (tahmini) | 3.000.000 TL | 4.300.000 TL | 1.300.000 TL |
Kaynak: İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) ve bayi fiyat listeleri
2. Stok ve spekülasyon zinciri nasıl işledi?
Yasa sinyali: AK Parti’nin teklifi Temmuz başında komisyona geldi; kamuoyuna yansıyan ilk taslakta pick-up’ların ÖTV’sinin %4→%50 yapılacağı netleşti.
Talebi öne çekme: Tüccar ve bireysel kullanıcılar “daha ucuza kapatma” düşüncesiyle bayilere akın etti.
İkinci el spekülasyonu:
2 milyon TL’ye alınan sıfır Ranger, ertesi gün 3,5 milyon TL’ye ilan edildi.
Yüksek donanımlı Amarok’lar 2 milyon TL’ye varan primle el değiştirdi.
3. Devletin önlemleri: “1 milyon TL’ye kadar ceza”
Ticaret Bakanlığı & İMAS iş birliği: İlan siteleri, noter satış verileri ve fiyat eğilimleri anlık izleniyor.
Yaptırım: Stokçuluk / kayıt dışı ticaret tespitinde 1 milyon TL’yi aşan idari para cezası uygulanabilecek .
4. Piyasaya dair 3 kritik senaryo
Kısacası:
Yeni ÖTV yasası sadece pick-up’ları değil, “stok ve spekülasyon” mekanizmasını da tetikledi. Stokçular 1-1,5 milyon TL’lik kârı şimdilik ceplerine koydu; ancak devletin denetim hamlesiyle bu kazanç kısa ömürlü olabilir.
| Senaryo | Olası gelişme | Fiyat etkisi |
|---|
| 1) Yasa hemen yürürlük | Bayilerde stok kalmadı, ikinci elde fiyatlar 1-2 ayda yumuşar | %5-10 geri çekilme |
| 2) Döviz veya maliyet artışı eklenir | Euro/TL veya kasko-maliyet yükselirse yeni zamlar gelir | İlave %3-7 artış |
| 3) Talep düşer, stok elde kalır | Stokçular fiyatı kırmak zorunda kalır | %10’a varan düşüş
|
5. Elektrikli ve hibrit araçlarda “Cumhurbaşkanı yetkisi”
Elektrikli/hibritlerde şimdilik ÖTV değişmedi; ancak Cumhurbaşkanı’na batarya kapasitesi, menzil ve motor gücü parametreleriyle oranı 0-3 katına kadar değiştirme yetkisi verildi .
Uzmanlar, 2026’dan itibaren bu segmentte de “teknik özellik bazlı” yeni dilimler bekliyor.
Kısacası:
Yeni ÖTV yasası sadece pick-up’ları değil, “stok ve spekülasyon” mekanizmasını da tetikledi. Stokçular 1-1,5 milyon TL’lik kârı şimdilik ceplerine koydu; ancak devletin denetim hamlesiyle bu kazanç kısa ömürlü olabilir.
